Ancora insidie!

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–Fai attenzione quando sei indaffarato o annoiato!
Studi effettuati dimostrano che quando l’uomo è impegnato è più difficile individuare una eventuale anomalia. Allo stesso modo è difficile scorgerla se scarsamente occupati. Durante gli alti o bassi carichi di lavoro prova a compensare queste naturali deficienze sforzandoti di essere più vigile. Escogita delle procedure per mantenere alta l’attenzione. Prefigura dei ruoli nelle situazioni di particolare impegno specialmente in quelle anomale.

–L’abitudine è dura a morire!
In quanto pilota addestrato, avrai probabilmente sviluppato delle abitudini di comportamento alcune delle quali molto complesse. Queste ti assicurano di eseguire tutte quelle abilità necessarie a controllare un aereo. Se ti viene richiesto di eseguire un compito in maniera diversa, fai attenzione perché il modello comportamentale potrebbe prendere il sopravvento senza che tu te ne renda conto. Il miglior modo per combattere questo problema è quello di creare una barriera, così da prevenire o ricordarti quello che stai facendo. Ad esempio molte compagnie impartiscono agli equipaggi, per ricordare di non azionare i flaps come da procedura, di posizionare sulla leva una tazzina di caffè rovesciata. Questa procedura è stata adottata dopo innumerevoli casi di piloti che durante le fasi di particolare impegno non sono stati capaci di liberarsi da modelli comportamentali abitudinari.

–Le aspettative possono compromettere la consapevolezza situazionale!
Abbiamo visto l’importanza di anticipare le azioni. Il rovescio della medaglia è che l’aspettativa può compromettere ciò che realmente avviene. È molto comune che le relazioni contengono la frase “abbiamo sentito ciò che volevamo sentire“. Questa trappola si riscontra spesso quando esiste un aspettativa, relativamente alle altitudini nelle procedure di arrivo, il cui risultato, quando inatteso, è una deviazione dalle regole.
Quando ti aspetti qualcosa, verifica due volte, per essere certo che sia davvero ciò che ti aspettavi.

–Ciò che richiede tempo rischia di essere fatto in maniera errata!
In generale, se stai facendosi qualcosa che richiede del tempo, hai maggiori probabilità che questo sia fatto in maniera incorretta, questo è vero soprattutto a bordo di un’aereo in cui le azioni da intraprendere possono essere molteplici. Prendi speciali attenzioni quando il compito richiede tempo ed è soggetto ad essere interrotto o è qualcosa che non puoi fare immediatamente ma devi posticipare e ricordarti di fare in seguito.

–Affidabilità non significa infallibilità!
Sappiamo logicamente che tutti i sistemi a bordo di cui ci fidiamo possono fallire. Ciononostante le ricerche hanno provato che le persone si fidano incondizionatamente, e non controllano sistemi ritenuti affidabili. Quando il sistema ha un avaria questa non viene notata, soprattutto negli aerei con strumentazione digitale dove i sistemi sono particolarmente affidabili e le avarie difficili da individuare. L’unico modo per ovviare a questo rischio è quello di controllare più di una volta le informazioni da più fonti di provenienza.

–L’automazione può nascondere eventuali errori!
Le informazioni presenti in una strumentazione glass-cockpit è spesso meno ovvia che in una tradizionale. Un semplice errore di inserimento numerico se non corretto al momento dell’inserimento può essere poi quasi impossibile da notare.
(segue)